2024 নিসান লিফ রিভিউ এবং রোড টেস্ট

2024 নিসান পাতা - এটি নিসান পাতা। আমরা এটি সম্পর্কে কথা বলেছি অনেক সময় হয়েছে তাই আমি ভেবেছিলাম নতুন পাতাটি উল্টানোর সময় এসেছে। ওহ ঠিক আছে, এটা এমনকি একটি ভাল বাবা রসিকতা না.বাহ, নিসান লিফ। ঠিক আছে, এটি সত্যিই নতুন নয়, তবে এটি কিছু আপগ্রেড পায় এবং আসুন এটির মুখোমুখি হই, আরও বেশি লোক বৈদ্যুতিক ভাবছে, তাহলে কেন নিসানের ওল্ড গার্ড দেখাবেন না? নতুন কি সব কসমেটিক এবং এটা সব সামনে আছে. 

2024 নিসান লিফ এক্সটারিয়র

নতুন বাম্পার, নতুন গ্রিল, নতুন হেডলাইট, নতুন ব্যাজ যা আলোকিত, এবং এই নতুন চাকা যা আমি আপনাকে বলতে চাই, আমি আসলে খনন করছি। আমি মনে করি তারা দেখতে দুর্দান্ত এবং আমরা এখন F এবং Sv দুটি ট্রিম স্তরে নেমে এসেছি।প্লাস [সঙ্গীত] আপনি কিনতে পারেন প্রথম Evs এক. পাতাটির কিছু মনোরম গুণাবলী রয়েছে এবং কিছু যা আপনি যদি পিজাজ খুঁজছেন তবে আপনাকে মুগ্ধ করবে না। সুদৃশ্য ক্যাটাগরিতে প্রথমে দাম। ত্রিশ হাজার ডলারের নিচে শুরু করা চিত্তাকর্ষক।

2024 নিসান লিফ মোটর এবং রেঞ্জ

আপনি একটি 110 কিলোওয়াট বৈদ্যুতিক মোটর পাবেন যা 147 হর্সপাওয়ার এবং 236 পাউন্ড-ফুট টর্ক তৈরি করে এবং এটি 40 কিলোওয়াট ঘন্টার ব্যাটারির সাথে আসে। এই দুটি সংখ্যাই আজকের মান অনুসারে চমকপ্রদ বিভাগে অবতরণ করে না, তবে যদি আপনার দিনে শহরের আশেপাশের জিনিসগুলি স্কুলে একটি ছোট যাতায়াতের মধ্যে পড়ে, তাহলে সম্ভবত 149 মাইল যথেষ্ট হতে চলেছে৷ আপনার যদি একটু বেশি পরিসরের প্রয়োজন হয় তবে আমি Sv পর্যন্ত যাওয়ার পরামর্শ দেব।এছাড়াও Sv Plus একটি 160 কিলোওয়াট মোটর এবং একটি 60 কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যাটারি পায়। এটি 214 ঘোড়া এবং 250 পাউন্ড-ফুট টর্কের জন্য ভাল যার শীর্ষ পরিসীমা প্রায় 212 মাইল। আপনি যদি আরও যেতে চান তবে এটি কিছুটা ভাল। যাইহোক, যখন Chevy Bolt, Kia Ev6, Ionic, 5, এবং 6, এমনকি Nissan-এর নিজস্ব Aria-এর মতো প্রতিযোগীদের কথা আসে, তখন আপনি Chevy Bolt ব্যতীত তাদের সকলের থেকে আরও বেশি পরিসর দেখছেন, যা আরও মাইলেজের জন্য সস্তা। .

ড্রাইভিং ইমপ্রেশন 2024 নিসান লিফ

তাই যখন এসভি প্লাস চালানোর কথা আসে, তখন কেমন লাগে, আমরা এখানেই থামতে যাচ্ছি। আমরা দেখতে পেতে যাচ্ছি কিভাবে ত্বরণ সঠিক লাইন বন্ধ. আমি আমার পা মেঝেতে নেমে এসেছি, আপনি জানেন। শুনুন, এটি ড্র্যাগ রেস জিতছে না, তবে এটির জন্য কিছুটা চঞ্চলতা রয়েছে। আমি মনে করি এখানে অশ্বশক্তি যথেষ্ট পর্যাপ্ত। আমি বলতে চাচ্ছি, এই একটিতে, আমার কাছে অভিযোগ করার মতো কিছুই নেই, এবং আপনি পথে কিছুটা মজাও করতে পারেন। রাইডটি কেমন লাগছে, উম, এটা খুব বেশি আরামদায়ক নয়। এটা ঠিক আছে। আমি একটি বিশেষভাবে মসৃণ রাস্তায় আছি এবং তাই এখানে আমি একেবারে ঠিক আছি, তবে এটি বেশ শক্ত এবং অস্বস্তিকর বোধ করে। এটা সুপার বিলাসবহুল না. এটা স্পষ্টভাবে একটি উপযোগবাদী অনুভূতি ধরনের যখন এটা আসে কিভাবে সাসপেনশন সব সেট আপ করা হয়. কিন্তু আমি আসন পছন্দ করি। এগুলি আমার কাছে আরামদায়ক এবং কঠোর যাত্রার জন্য মেকআপ সামান্য। তারা দেখতে খুব সুন্দর, তারা কিভাবে এটি পরিচালনা করে না? উম, এটি চারপাশে চকচকে নয় এমন বিভাগের জন্য একটি। সাবধান, টর্ক্স হরিণ প্রচুর পরিমাণে রয়েছে। আপনি যদি খুব দ্রুত বাঁক থেকে বেরিয়ে আসেন, তবে এটি প্রায় কিছুটা ভীতিজনক পর্যায়ে চলে যায়। ভারসাম্য কিছুটা বিঘ্নিত। এখানে অবশ্যই প্রচুর বডি রোলস রয়েছে, তাই একটু সতর্কতার সাথে এগিয়ে যান এবং সম্ভবত কিছু রক্ষণশীল ড্রাইভিং মনে রাখবেন।

নিসানের ই-প্যাডেল এই দুটি ট্রিমগুলির জন্যই মানসম্মত হয় এবং এটি মূলত পুনর্জন্মের স্তর যা আপনি যখন ব্রেকগুলি নিযুক্ত করেন তখন আপনার কাছে থাকে৷ এটা সেট আপ করার বিভিন্ন উপায় আছে. আপনি ই-প্যাডেল সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করতে পারেন যাতে আপনি নিজেরাই ব্রেকগুলি ব্যবহার করবেন, যা আপনি জানেন যে সেগুলি সুপার যান্ত্রিক এবং তারা তাদের নিজস্ব উপায়ে খুব পুনরুত্পাদনশীল। কিন্তু উম, এত বেশি নয় যে তারা হয় কাজ করে না বা তারা খুব বিভ্রান্তিকর। তাই আমি এতে বিরক্ত নই। যখন আপনি E প্যাডেল লাগান, তখন আপনি থ্রোটল থেকে আপনার পা টেনে বের করার সময় অবশ্যই ব্রেকগুলির সাথে কিছুটা ব্যস্ততা অনুভব করেন, কিন্তু আপনি এটিকে ইকো মোডে রাখলে এটি অতিরিক্ত আক্রমণাত্মক নয়৷ তারপর এটি একটু বেশি আক্রমনাত্মক হয়ে ওঠে, যেমন একটি মধ্যবর্তী সেটিং এর মত। এবং তারপরে আপনি যদি পাতাটিকে বি মোডে রাখেন, তবে এটি আপনাকে একটি সত্যিকারের প্যাডেল ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা দেয়।

আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে আপনি সত্যিই দ্রুত গতিতে গাড়ি চালাচ্ছেন না। অন্যথায় এটি সম্পূর্ণ ভাঙ্গতে অনেক বেশি সময় লাগবে। কিন্তু আপনি যদি শহরের চারপাশে ঘুরতে থাকেন এবং আপনি ট্র্যাফিকের মধ্যে থাকেন, তাহলে অবশ্যই আপনি যখন থ্রোটল টানবেন, তখন আপনি ব্রেকগুলিকে আকর্ষক অনুভব করতে পারবেনএবং আমি এখানে ঘুরতে যাচ্ছি কারণ আমি মোটেও ব্রেক করছি না এবং আমি এখানেই থামব এবং আমার সম্পূর্ণ স্টপ আছে। দেখুন মা স্নো ব্রেক একটি লেভেল 2 চার্জারে চার্জ হচ্ছে।

2024 নিসান লিফ চার্জিং

সাড়ে ১১টায় আপনি পুরো চার্জ পাবেন। একটি দ্রুত চার্জার ব্যবহার করার সময় প্লাসে 40 থেকে 80 মিনিট এবং বেস s-এ এক ঘন্টা সময় লাগবে৷ এছাড়াও, ক্রেতা সাবধান। নিসান একটি চাড ডেমো সংযোগকারী ব্যবহার করে। সব চার্জিং স্টেশন আর এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। সিসিএস পোর্টটি অনেক বেশি সাধারণ এবং নিসান আসলে এটি আরিয়াতে ব্যবহার করছে, কোন ধরনের আমাকে বিশ্বাস করে যে সম্ভবত তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাতাটি বন্ধ করে দেবে। আমি জানি না, এটা শুধু একটা অনুমান। কিন্তু আবার, আপনি যদি এটি ব্যবহার করছেন এবং এটি বাড়িতে চার্জ করছেন, তাহলে আপনার দ্বিতীয় স্তরটি ঠিক হয়ে যাবে।

আরেকটি দ্রুত জিনিস, আপনি যদি আগ্রহী হন, তাহলে আপনার লিফকে কীভাবে চার্জ করবেন সে সম্পর্কে Kbb.com-এ একটি দুর্দান্ত নিবন্ধ রয়েছে। বর্ণনার লিঙ্কটিতে ক্লিক করুন আপনি গাড়িতে যা পাচ্ছেন তা নিয়ে যখন কথা আসে, তখন একটি আদর্শ আট ইঞ্চি টাচস্ক্রিন রয়েছে যা অ্যাপল কারপ্লে এবং নিসান কানেক্ট নেভিগেশন ঐচ্ছিক সহ অ্যান্ড্রয়েড অটো ক্ষমতা পায়৷